由于每个批次的预约中,考生情况不同,等候时间的长短也不同,所以是否“自动滚动”对预约成功的概率没有影响。

即:科目等候时间=初次报考日到当前排序计算日的间隔时间-补考损耗时长。

  以科目二为例,考生等候时间=准考证明起始日到当前排序计算日(以当天所在周的周日日期为准)的间隔时间-补考损耗时长。考生小徐准考证明起始日为2013年3月26日,申请第3次补考,在2015年4月3日进行了科目三预约登记,则排序计算日为2015年4月5日(周日)。小徐的科目三等候时间=740天-3×30天=650天。

准考证明即将到期

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次周周一9:00车管所网站自动公布预约成功考生名单等相关信息。

  3月30日,深圳驾考实现自主预约,市民预约驾考不再经过驾校,拥有了更多的自主权。不过,为提高考试效率、减少因补考重复占用有限的考试资源,促进培训的提升,学员补考预约和首次预约存在着明显的差别,对于申请各科目补考的,在正常等候时间的基础上,还要算上补考损耗时长。申请第N次补考,补考损耗时间就为N个月。

“今年报名人数,比去年增长30%多。目前,科目一待考人数在11万左右,科目二待考人数在21万左右,科目三待考人数为24万人左右。”深圳交警局车管所考试科科长蔡昌胜表示,去年考生积压总量在62万左右,通过多方面创新,目前考生积压在56万人左右。

3月30日,深圳驾考实现自主预约,市民预约驾考不再经过驾校,拥有了更多的自主权。

相关提醒

  考生预约时可以选择“只登记一次”,即预约一次,如果没有预约成功下一周自主决定是否继续预约;也可以选择“自动滚动”,本次没有预约成功,系统在下一周期会自动纳入预约,直至预约成功。同时,考生也可以通过系统取消预约。但是如果预约成功了考生没有按时参加考试,则算作废,再次预约算作补考,要计算补考损耗时间。

自考应该注意什么?

  考生预约后,系统会对同一批次预约考生的等候时间自动比较,等候时间长的就会优先安排考试。因为补考会算上损耗时间,也就是说如果准考证明起始日为同一天且在同一批次申请预约的考生,补考预约的会排在首次预约的后面。所以考生要珍惜考试机会,确保掌握考试技能,尽量一次通过。

考驾照难,成为部分驾考学员的揪心之痛。驾校VIP班与普通班待遇相差极大,花钱、送礼希望早日取得考试指标等问题成为驾考学员说不出的“痛”。

对准考证明半年内到期的考生,不计算其补考损耗时长。

各科第三周的考试计划

因各驾校培训能力、管理水平等存在较大差异,且存在招生快慢班等问题,部分管理不规范的驾校内准考证明即将到期的考生比例较大,为了维护各驾校间总体考试安排的合理和公平,促使驾校规范管理、招生和培训,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十三条规定“车辆管理所应当对驾驶培训机构教练员、教练车、训练场地等情况进行备案,并确定受理考试人数,向社会公布”,将继续保持原有的《考试指标管理办法》不变。

补考将损耗驾考等候时长

等候时间越长越可优先安排考试。但每个科目补考超过5次就要重新报考。

离准考证到期时间越近的考生,将越优先安排考试。

3月30日驾考考生自主预约系统上线,先到期、先考试,先报名、先安排

因采取相同的排队轮候原则安排考试,考生自主预约系统上线后,将关闭原有的“即将到期考生自主预约”系统。同时,对于半年内即将到期考生,新系统将不计算其补考损耗时长,仍可保证优先考试。

不过,需要注意的是,每个科目补考最多只有5次,超过5次就要重新报考。

交警局车管所考试科副科长刘怡宁表示,交警车管部门将会通过短信告知、在网上车管所发布公示等方式将各科目考试预约结果告知考生,考生也可在新系统的“科目预约查询”中查询到考试预约结果。

“这和网络刷票不一样,我们将以各驾校考生排队轮候考试为核心原则,由考生登录约考系统自主提出考试申请,系统按照考生的等候时间自动予以安排。”蔡昌胜说,其中,科目一按照考生申领机动车驾驶证业务的受理时间先后顺序轮候,科目二、科目三按照取得准考证明时间的先后顺序轮候。从而实现先到期、先考试,先报名、先安排。

驾考学员曾经需要想方设法早日取得考试指标。

昨日,深圳交警局车管所通报称,3月30日,驾考考生自主预约系统正式上线,车管所将通过完善运行机制、减少中间环节,实施考生自主预约考试等新举措,解决驾考招生快慢班的不公平,保障考生的考试权、知情权,让考生实现“我的驾考我做主”。

考生不计补考损耗时长

准考证明:考生通过科目一考试后,系统将打印考生的准考证明。该证明从打印当日起算三年内有效,在有效期内要通过全部科目考试,否则将重新报考。

在考试的全部环节向考生推送业务告知短信。