当人们对生活品质有了更高要求的时候,有车一族的车主们普遍发现原车音响的音质有些差,完成跟不上车主日益提高的音乐鉴赏水平,于是大多数车主选择了改装音响,这辆来佛山途歌汽车影音店升级音响的丰田锐志就是这样。

丰田锐志的车主是位白领,听音风格比较泛,平时生活休闲的时候喜欢听听人声陶冶情操,在工作的时候由于经常出差会开长途,需要重金属音乐来释放压力,但是原车低成本的喇叭音质实在不能满足车主的耳朵。在通过网上了解后,来到了我们江苏无锡快车之音。由于是初次改装,我们建议车主从入门级方案开始练耳朵,慢慢提升音乐鉴赏能力逐步升级,在跟车主交流沟通后,我们为车主推荐了全套美国JBL汽车音响入门级的组合。

丰田锐志车主对音乐车生活有着高口味的要求,车主平时喜欢带着亲人外出旅玩,但是锐志原车的音响实在是让人听得不耐烦了,而且原车噪音也很大,因此此次车特意驱车来到佛山爱尚进行全车隔音和升级改装汽车音响系统,改善车内的美好氛围,拥有家一样温馨的移动音乐厅。

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经过沟通与试听,丰田锐志最终定下的改装方案是:前声场选择意大利诗芬尼S65两分频套装喇叭,比原车喇叭更大的功率,中低音厚实磁体保证了声音的控制力,高音空灵细腻。美国K牌10寸超低音喇叭,低频丰富。诗芬尼四声道大功率功放两路推动前声场喇叭,两路桥接推动超低音,为喇叭发挥出最佳音效做出了强有力的保证。

丰田锐志

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改装配置合影

拆开原车门板,四个车门都没有做什么隔音防护处理,车门上空空的大洞,与外界噪音的传入,严重影响到喇叭的音质。

音响系统配置上,音源采用原车主机,前声场采用JBL GT5-650C两分频套装,后声场采用JBL的GT5-652同轴喇叭,用一台圣美歌的PK550.4四路功放,两路推前声场,两路桥接推JBL的10寸超低音。

前声场安装德国HELIX E62C两分频套装喇叭,包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。

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HELIX E62C两分频套装喇叭采用玻璃钎维作为振膜的主要材料,经德国工匠的精心打造,使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻,时刻透露出他独特的自然表现力。

为了减少噪音,为喇叭提供一个良好的工作环境,先为车门做双层隔音处理。

JBL GT5-650C两分频套装

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前车门HELIX E62C两分频套装喇叭中低音安装效果

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车门隔音

后声场安装德国EIMAN EC-165同轴喇叭,EC-165同轴喇叭表现明亮清澈,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力,作为辅助声场同样能够带来一个比较满意的听感!虽然是对前声场的一个补充。

诗芬尼S65两分频套装喇叭,它的声音干净透亮,饱满中低频特别适合人声,声音的还原度极高,在大动态下也不会失真。

车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。

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后车门EIMAN EC-165同轴喇叭安装效果图