[汽车 市场分析] 尽管今年上半年国内车市整体出现了产销增速明显回落的趋势,但豪华品牌却“风景这边独好”。 统计数据显示,在汽车市场传统淡季的7月,国内汽车产销依然没有走出低迷状态,产销环比下降明显,但豪华品牌依然保持了快速增长的势头。

进入下半年,车市两极分化的局面越发明显,一边是多数车企利润下滑,一边是豪华车疯狂吸金,车市“冰火两重天”的现象日益明显。具体原因有国家宏观调控、一系列刺激政策的退出是造成自主品牌汽车市场增速放缓,也有中产车主消费能力在通胀背景下出现消费能力不足的原因。这边自主品牌汽车库存日益严重,车企不差钱的日子正在远去,市场降温,冰河逼近。另一边是,部分顶端买家对豪华车的追捧,正在演出一场火热大戏,中国成为全球豪华车企掘金的天堂。

豪华品牌三强强劲增长

汽车资讯,豪华品牌疯狂吸金

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据统计显示,7月奥迪在中国市场销量为27767辆,比去年同期增长35%。1至7月,奥迪销量为168466辆,较去年同期增长29%,中国已经成为奥迪全球销量最大的市场。

奥迪、奔驰、宝马这豪华品牌三强今年表现出强劲的增长势头。

7月宝马在中国市场销量为18858辆,较去年同期增长36%。1至7月,宝马共销售BMW和MINI汽车140472辆,较去年同期增长57%,创造了其在中国市场上新的销售纪录。

据统计显示,7月奥迪在中国市场销量为27767辆,比去年同期增长35%。1至7月,奥迪销量为168466辆,较去年同期增长29%,中国已经成为奥迪全球销量最大的市场。

7月梅赛德斯-奔驰在中国市场销售奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车14470辆,较6月销量16925辆有所下降。1至7月,梅赛德斯-奔驰销量为109510辆,较去年同期增长50%。

7月宝马在中国市场销量为18858辆,较去年同期增长36%。1至7月,宝马共销售BMW和MINI汽车140472辆,较去年同期增长57%,创造了其在中国市场上新的销售纪录。

不仅奥迪、宝马、奔驰三大品牌增幅抢眼,还有不少超豪华品牌业绩骄人。来自中国进口汽车贸易有限公司的统计数字显示,目前,已经进入中国汽车市场的超豪华汽车品牌超过了10个,如法拉利、世爵、布加迪、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、玛莎拉蒂等。

7月梅赛德斯-奔驰在中国市场销售奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车14470辆,较6月销量16925辆有所下降。1至7月,梅赛德斯-奔驰销量为109510辆,较去年同期增长50%。

去年,劳斯莱斯销量同比增长171%,法拉利和玛莎拉蒂同比增长分别为50%和128%,宾利同比增长94%,销量几乎是2009年的一倍。

超豪华品牌业绩骄人

另有数据显示,目前中国已是奥迪全球第一大市场,是劳斯莱斯、英菲尼迪的全球第二大市场,是宝马、奔驰、宾利的全球第三大市场。

不仅奥迪、宝马、奔驰三大品牌增幅抢眼,还有不少超豪华品牌业绩骄人。来自中国进口汽车贸易有限公司的统计数字显示,目前,已经进入中国汽车市场的超豪华汽车品牌超过了10个,如法拉利、世爵、布加迪、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、玛莎拉蒂等。

豪华品牌SUV和小众个性车表现突出

去年,劳斯莱斯销量同比增长171%,法拉利和玛莎拉蒂同比增长分别为50%和128%,宾利同比增长94%,销量几乎是2009年的一倍。 另有数据显示,目前中国已是奥迪全球第一大市场,是劳斯莱斯、英菲尼迪的全球第二大市场,是宝马、奔驰、宾利的全球第三大市场。

豪华品牌SUV车型在今年上半年销售异常火爆。宝马X家族总销量超过27000辆,奥迪Q5销量几乎翻倍,奔驰GL级K销量同比激增203%。可以说豪华品牌SUV,市场上几乎找不到一款不需要加价的车,加价销售仍供不应求。

豪华品牌SUV和小众个性车表现突出

此外,豪华品牌市场表现抢眼的还有小众的个性车。宝马MINI今年上半年销量达8445辆,同比增长89%,创下新的销售纪录。奔驰smart上半年共销售近5440辆,较去年同比激增359%。

豪华品牌SUV车型在今年上半年异常火爆。宝马X家族总销量超过27000辆,奥迪Q5的销量几乎翻倍,奔驰GLK销量同比激增203%。可以说豪华品牌SUV,市场上几乎找不到一款不需要加价的车,加价销售仍供不应求。

可以说,中国市场已经成为全球豪华车企掘金的天堂。在高额利润的诱惑下,奥迪、宝马、奔驰纷纷宣布将扩大产能,提升国产车的销售比例,目前,奥迪的产能已经达到30万辆,到2015年,产能将提升至70万辆。奔驰和宝马也你追我赶,唯恐落后,德系“三大”的竞争日益激烈。路虎等豪华进口车更是希望在中国找个合资伙伴,实现国产,以期大幅提升销量。