假如你只是小玩家,那么消息的传播速度对你而言不快,但2010款铃木却心甘情愿地酝酿了四年之久,这款车型是铃木至今为止在美国上市的最为重要的一款车型。

2010年7月2日,铃木凯泽西正式上市,该车以原装进口形式在国内销售,从此国内中型车市场又多了一位竞争者。此次上市的凯泽西共有六款车型,指导价为18.98~27.48万元。

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具体价格如下:

铃木在日本正式推出了全新的铃木Kizashi轿车,Kizashi轴距达到2710mm,搭载一款2.4升DOHC四缸发动机,匹配6速手动和CVT无级变速器,将会有前驱和四驱版本,2010年还会研发混合动力版本。铃木曾与通用共同研究混合动力车,研究成果将应用于该车。此外Wagon旅行车和城市CUV车型也将稍后推出。

尽管紧凑型车在全球汽车舞台扮演了最为重要的角色,但在美国市场上,中型轿车也处在一种不成功便成仁的境况。所以,当今年12月份2010款铃木Kizashi上市销售时,铃木在美国有机会从零开始。

铃木凯泽西全系售价

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车型

铃木Kizashi轿车搭载了2.4升汽油发动机,最大输出功率132千瓦,为日常驾驶提供了足够的动力。该引擎最大扭矩也达到了230牛米,这意味着加速时间会是个不错的成绩。

或者你真的不想要这款2010铃木Kizashi。所以你只要驾驶一辆就行。当然,要确认这是一条九曲十八弯的乡间小道路。照这样开过一个小时之后,你就会发现铃木的底盘开发工程师们让你真正享受了一次驾驶愉悦,因为他们正是为有如果同样感觉的人而调校的底盘设置。

售价(万元)

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2.4L两驱标准版

在尺寸方面这的确称得上是一款大块头的铃木了,4651毫米的车长虽然要比凯美瑞和新雅阁要小些,但和本田的思铂睿在尺寸上相差不大,2700毫米的轴距在如今的中级车中也绝对算不上宽裕。该车还装备了智能全轮驱动系统,将大大提高直线加速及平稳的转弯性能,这款采用了前轮驱动的新车在路感的沟通效果,灵敏性方面有着相当不错的表现。

据传铃木Kizashi的概念版搭载的是通用的3.6升V6引擎。由此让我们产生一种印象,或许它的整个动力平台结构都是从通用移植过来的,更像现在流行的铃木XL7。但现实情况并非如此。

18.98

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2.4L两驱豪华版

铃木Kizashi在注重动力的同时,还进一步保持了乘坐的舒适与安静,车尾部双排气消声器以及吸音材料使驾乘更为舒适。但后排座椅的空间上要比同级车型有些差距,无论是头部和腿部空间都谈不上充裕,这对于进入中国中级车市场的确是一个挑战。

事实上,2010款铃木Kizashi是一版完全的本土设计。虽然可选装采用多片离合器中央差速器的全轮驱动版,但其基本构造仍是前轮驱动。这款车型首先在美国上市,随后会推广到全球范围。所以铃木所要做的是使它的体型小于雅阁和凯美瑞。

22.98

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Kizashi总长183.1英寸,轴距106.3英寸,轮距61.6英寸。体型大小与讴歌TSX及05——09款斯巴鲁力狮相近。

2.4L两驱豪华导航版

Kizashi年底将先后在日本、美国、欧洲上市,售价在2.1万至2.8万美元之间。在日本地区那些想购买铃木Kizashi轿车的消费者可以前往汽车销售展厅咨询,而美国地区的消费者则要再等待未来数星期后才开始销售。

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23.48

  • 第1页:2010款铃木Kizashi 轿车日本东京将推出
  • 第2页:2010款铃木Kizashi 轿车日本东京将推出

Kizashi 和TSX一样,都使用了2.4升直列4缸发动机。这款发动机有双平衡轴以及独特的可变气门正时系统。搭载手动变速箱时,6,500转速下输出功率为185马力,4,000转速下扭矩170磅-尺,6,000转速下最大输出功率达180马力。你可以选全轮驱动加CVT组合,因为它配有一个带换挡拨片手动模式。

2.4L四驱豪华版

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25.98

很明显,讴歌的TSX以及斯巴鲁力狮 2.5GT都可以产出更强劲的马力,但Kizashi却能轻松达到非涡轮增压版力狮的170马力的功率。在全部四缸中型轿车中,只有雅阁EX、大众捷达Wolfsburg以及帕萨特比它的功率更强。

2.4L四驱豪华导航版

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26.48

铃木计划削减价格以超越潜在的竞争对手。入门级的Kizashi S版价格就在20,000美元以下,我们所试驾的高端车型SLS版配备了六速手动变速箱,价格应在25,500美元左右,在这两款车型这间还有SE版及GTS版可供选择。预计全轮驱动加CVT版的Kizashi价格将达到27,500美元。

2.4L四驱运动导航版

27.48

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◆ 外形/空间:

量产版凯泽西来源于2007年的法兰克福国际车展发布首款凯泽西概念车(Kizashi Concept),外型上继承了Kizashi 3概念车的风格,营造出很强的动感和攻击性。

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凯泽西的车身尺寸相对来说不是很大,2700毫米的轴距在同级别中没有优势,可见追求空间舒适性并不是这款车的主要目标,但对于日常家用来说也完全不成问题。

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