问题:福特新全顺家用,怎么样?

提起轻客这款车型,很多人的第一反应都是轻客车型一辆用于载客或物流的商用车,然而随着家庭人员的增多,以及轻客车型的不断升级和完善,像福特新全顺和南京依维柯这两款较为有代表性的轻客,已经从商用过渡到了家用,在宜商宜家的角色中完美切换!而对于福特新全顺和依维柯这两款车,究竟孰弱孰强,综合实力才是最好的证明!

在城市运输中,大货车处处受限,而拥有车身灵活、噪音污染小等先天优势的轻客则成了更多人的选择。从某个方面来说,多功能商用车和厢式运输车已经是城市经济命脉的重要组成部分。在这些运输轻客中,也涌现出了一批高性价比的实用车型,比如新全顺和依维柯得意。这两款车型都属于宽体轻客,不论是作为运输还是家用都很适用。这两款车型对比来看,谁的市场竞争力会更胜一筹呢?

回答:

虽说福特新全顺和依维柯同为轻客,但是两者在车身结构上大相径庭。福特新全顺车身结构为承载式车身,再加上轻量化副车架,以及具有上下调节功能的座椅,在行驶的途中可以给驾乘人员提供宛如轿车般的舒适性,这也凸显了福特新全顺在舒适性和操控性上凸显出绝对优势。

依维柯得意在轻客界一向以宽体著称,在空间上很受消费者喜爱,但如果依维柯得意正面对战新全顺,在空间上还占有优势吗?首先我们从车身尺寸上来看,新全顺拥有短轴、中轴等不同尺寸,轴距最大为3300mm,整车宽度为2032mm,而依维柯得意在整体空间上也比较宽敞,轴距为3310mm,整车宽度在2000mm,在讲求宽体的轻客市场上,新全顺的空间显然更加实用。

谢谢邀请,福特新全顺作为全家出行的工具实用性相当不错,舒适性比较一般,而且只适合作为自驾游车型,日常代步有些夸张油耗也比较高。

反观南京依维柯这款车型,其定位在一款以货运为主的车型,因此在客运和家用上是它的短板,毕竟非承载式车身在乘坐方面确实无法提供有力的保障,即使依维柯拥有比福特新全顺更大的空间,但基于车身结构的限制,并未带来很好的舒适性,在用途上则不如福特新全顺的灵活。另外,福特新全顺采用横向和纵向相当的空间设计,这样无论是载物还是载客,都能提供更加灵活的选项和操作空间。

此外,新全顺为运输配备了两款不同的动力系统,福特2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Eco Boost汽油发动机。其中自动挡车型搭载的是汽油发动机,最大功率为202kW 最大扭矩为300Nm,搭配6挡手自一体变速箱,操作方便,能带来高效澎湃动力。而依维柯得意在动力上都是搭载2.8T的柴油发动机,最大功率为95kW,最大扭矩为300Nm,搭配的是5挡手动变速箱,从动力上看福特新全顺更强劲。

新全顺有汽油和柴油两款2.0T动力,家用车选择柴油不太合适,噪音振动对一台轻客来说都不是大问题,主要是使用年限比汽油车低贬值率也就水涨船高,虽然省油但综合算下来作为家用车并不划算。

当然,无论是家用还是商用,油耗上的经济性是很多消费者在购车时通常会考虑的因素。福特新全顺搭载了福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和汽油发动机两款选择,其柴油版车型以百公里7.6升的油耗领先同级别车型,在第九届福特新全顺物流行业快运快赢节油赛决赛中,更有车主创下了百公里4.55L的超低油耗记录,大大节约了车主的用车成本。而南京依维柯在动力上配备的是涡轮增压,动力很强劲,但也加大了油耗,百公里油耗一度在12L以上,远不及福特新全顺表现得经济性。

在安全配置上,新全顺装配有博世9.1版ABS+EBD、四轮碟刹,在湿滑路面能更好的控制车辆安全,使得车辆在行驶中更加稳定;另外还配备有燃爆式安全气囊、前后排全座头枕、全员三点式安全带等,全方位保障乘车安全,安全性值得信赖。依维柯得意在安全配置上配置了ABS+EBD、四轮盘式制动、后倒车雷达、车内中控锁、前雾灯等等。虽然依维柯得意配置也算全面,但对比新全顺则还有很大的提升空间。

2.0T汽油动力油耗又比较高,加上6AT变速箱这台车的油耗至少在10升起步,市区拥堵路况15升也不算夸张。汽油动力适合家用,但是否能接受这种油耗水平要考虑清楚。图片 1

开车出行最重要的是安全,抛开驾驶人员的驾驶技术说,车辆本身的安全配置显得更为重要。在主动安全配置方面,福特新全顺搭载博世ESP9.1版,能够更加迅速地与ABS、EBD系统响应,增强刹车响应与性能,拥有更稳定的制动表现。再加上四轮碟刹、燃爆式安全气囊、前排全座头枕、全员三点式安全带等的多重防护,带给车主及乘坐人员更多安全感。

在竞争激烈的轻客市场,只有自身实力过硬才能击败一众对手,获得消费者的宠爱。新全顺和依维柯得意都属于实力型选手,但对比来看,新全顺更技高一筹。


与福特新全顺相比,南京依维柯的安全措施显得不够厚道。这也是限制于它主要用于货运方面的原因。而且,福特新全顺搭载的行车电脑和主副驾驶的气囊,都是南京依维柯所不具备的安全配置,在行驶过程中,完全没有安全感。